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液体容器安全事故
在世界范围内的集装箱运输中，一次性使用的液体袋日益广泛地应用于世界各地，其固有的不稳定性使其极易引起侧板外鼓，形成不可回逆的损伤，甚至引起更为严重的货物及集装箱安全事故。
2
船舶公司发布加固要求
为此，近几家内贸船公司相继发出通知，对液袋集装箱加固提出如下新要求：
中谷新良的要求：
容器左右板两角柱之间至少各放置5根竖梁，平均间隔约1米，前板中心至少1根竖梁；自地板向上每隔50 CM放一根横梁，单侧板不能少于3根，以减少液袋与侧板的单位接触面积，用加强梁加强以提高侧板的抗压强度。另外，需要注意液袋货物的容积规范，避免超负荷造成事故。
要点：装载的要求见上面的图片展示!!
华南中远海运要求：
A.在集装箱左右边板两角柱间至少放置5根竖梁；
B.竖梁推荐规格为：2.35米*宽5 cm*长5 cm，材料厚度4 mm；
放置位置位于箱门端角柱梁1.5-0.75-0.75-0.75-0.75-0.75-1.5，以减少液袋与侧板的单位接触面积，并使用加强梁来提高侧板的压缩强度；
箱门用挡板挡住，用5-6根梁加固。
3
增加了新需求的成本
其它内贸船公司也相继通知了加固要求，基本都是所需的左右板两角柱之间至少放置5根竖梁。这一要求提高了货物和集装箱的安全性，但同时也增加了费用开支。
强化垂直梁市场价每根40元，每箱增加成本约400元。
现在密尔克卫出水的袋装，已按要求进行加固，部分加固图片如下：
4
提示建议
根据上述要求及其产生的影响，建议如下：
1、为了保证运输安全，必须严格按照船舶公司的要求，在作业中积极配合，积极响应。
2、为造成额外费用，客户自购液袋，建议采购加固竖梁时，询价，择优选择。
3.对委托购买密尔克卫的液袋，加强竖梁采购我司会联合采购，并与多家供应商比较，择优打包报价。
作为企业生存和发展的必要条件之一，安全是一个永远不会过时的话题，它关系到每一个人、每个家庭、企业和社会。
液体容器安全事故
在世界范围内的集装箱运输中，一次性使用的液体袋日益广泛地应用于世界各地，其固有的不稳定性使其极易引起侧板外鼓，形成不可回逆的损伤，甚至引起更为严重的货物及集装箱安全事故。
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船舶公司发布加固要求
为此，近几家内贸船公司相继发出通知，对液袋集装箱加固提出如下新要求：
中谷新良的要求：
容器左右板两角柱之间至少各放置5根竖梁，平均间隔约1米，前板中心至少1根竖梁；自地板向上每隔50 CM放一根横梁，单侧板不能少于3根，以减少液袋与侧板的单位接触面积，用加强梁加强以提高侧板的抗压强度。另外，需要注意液袋货物的容积规范，避免超负荷造成事故。
要点：装载的要求见上面的图片展示!!
华南中远海运要求：
A.在集装箱左右边板两角柱间至少放置5根竖梁；
B.竖梁推荐规格为：2.35米*宽5 cm*长5 cm，材料厚度4 mm；
放置位置位于箱门端角柱梁1.5-0.75-0.75-0.75-0.75-0.75-1.5，以减少液袋与侧板的单位接触面积，并使用加强梁来提高侧板的压缩强度；
箱门用挡板挡住，用5-6根梁加固。
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增加了新需求的成本
其它内贸船公司也相继通知了加固要求，基本都是所需的左右板两角柱之间至少放置5根竖梁。这一要求提高了货物和集装箱的安全性，但同时也增加了费用开支。
强化垂直梁市场价每根40元，每箱增加成本约400元。
现在密尔克卫出水的袋装，已按要求进行加固，部分加固图片如下：
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提示建议
根据上述要求及其产生的影响，建议如下：
1、为了保证运输安全，必须严格按照船舶公司的要求，在作业中积极配合，积极响应。
2、为造成额外费用，客户自购液袋，建议采购加固竖梁时，询价，择优选择。
3.对委托购买密尔克卫的液袋，加强竖梁采购我司会联合采购，并与多家供应商比较，择优打包报价。
作为企业生存和发展的必要条件之一，安全是一个永远不会过时的话题，它关系到每一个人、每个家庭、企业和社会。
